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簡(jiǎn)要描述：激光動(dòng)態(tài)連續(xù)彎沉檢測(cè)車(chē)：測(cè)量系統(tǒng)可在正常交通速度20-80km/h下進(jìn)行連續(xù)彎沉測(cè)量，此系統(tǒng)能滿(mǎn)足路面彎沉測(cè)量路網(wǎng)級(jí)、逐車(chē)道、連續(xù)、無(wú)損、高密度、高速度的要求，具有廣闊的使用推廣價(jià)值
產(chǎn)品型號(hào)：JGSD-1A 更新時(shí)間：2023-11-22瀏覽次數(shù)：5944產(chǎn)品分類(lèi)
詳細(xì)介紹
激光動(dòng)態(tài)連續(xù)彎沉檢測(cè)車(chē)
激光動(dòng)態(tài)連續(xù)彎沉檢測(cè)車(chē)測(cè)量系統(tǒng)由Volvo牽引卡車(chē)和定制拖車(chē)組成，拖車(chē)后軸允許施加少10噸的載荷，集成標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格的方艙，方艙內(nèi)安裝所有測(cè)量設(shè)備以及測(cè)量需要的支持環(huán)境。測(cè)量傳感器包括速度測(cè)量單元、姿態(tài)測(cè)量單元和輔助測(cè)量單元組成，安裝在拖車(chē)方艙內(nèi)部特制的4m長(zhǎng)的剛性橫梁上。速度測(cè)量單元由4~8個(gè)測(cè)量路面變形速度的激光多普勒測(cè)振儀組成。姿態(tài)測(cè)量單元由3個(gè)光纖陀螺儀組成，分別測(cè)量橫梁俯仰、橫滾和航向角速度。輔助測(cè)量單元包括由紅外測(cè)溫儀實(shí)現(xiàn)的路表瞬時(shí)溫度測(cè)量、由高精度GPS實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)授時(shí)與定位單元和由DMI測(cè)量單元實(shí)現(xiàn)的車(chē)輛行駛速度測(cè)量單元。
測(cè)量系統(tǒng)可在正常交通速度20-80km/h下進(jìn)行連續(xù)彎沉測(cè)量，此系統(tǒng)能滿(mǎn)足路面彎沉測(cè)量路網(wǎng)級(jí)、逐車(chē)道、連續(xù)、無(wú)損、高密度、高速度的要求，具有廣闊的使用推廣價(jià)值
主要用于瀝青路面混凝土的檢測(cè)，滿(mǎn)足我國(guó)不同的地區(qū)（寒冷地區(qū)、干旱地區(qū)、潮濕多雨地區(qū)）的路面檢測(cè)要求，具有良好的適應(yīng)性。除雨天、雪天、能見(jiàn)度低于200m的濃霧天氣外，在正常交通速度20-80km/h下進(jìn)行連續(xù)彎沉測(cè)量，能滿(mǎn)足路面彎沉測(cè)量路網(wǎng)級(jí)、逐車(chē)道、連續(xù)、無(wú)損、高密度、高速度的要求能晝夜正常檢測(cè)路面彎沉、平整度、構(gòu)造深度。
引用標(biāo)準(zhǔn)：
交通部《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG H20- )
交通運(yùn)輸部《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E60-2008）
交通運(yùn)輸部《車(chē)載式路面激光平整度儀》（JJG(交通）075－2010)
交通運(yùn)輸部《車(chē)載式路面激光平整度儀》（JT/T 676-2009)
我們同時(shí)銷(xiāo)售智能公路道路檢測(cè)車(chē)，智能橋梁檢測(cè)車(chē)等
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預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備、大循環(huán)智能壓漿設(shè)備、全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲中心、全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、灌注樁孔徑質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、混凝土灌注標(biāo)高定位儀、灌注樁成孔質(zhì)量超聲檢測(cè)系統(tǒng)、鋼筋籠長(zhǎng)度測(cè)試儀、樁身完整性檢測(cè)儀、鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)（小型臺(tái)式）、混凝土多功能無(wú)損測(cè)試儀、巖錨多功能檢測(cè)儀（灌漿密實(shí)度無(wú)損檢測(cè)儀）、預(yù)應(yīng)力混凝土梁多功能無(wú)損檢測(cè)儀、孔道灌漿密實(shí)度質(zhì)量檢測(cè)儀、孔道灌漿缺陷定位檢測(cè)儀、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）張力檢測(cè)儀、橋梁遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。
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